มาตรฐาน ISO5211 คืออะไรสำคัญกับวาล์วหัวขับอย่างไร? 

มาตรฐาน ISO5211 คืออะไร ? 

มาตรฐาน ISO5211 คือมาตรฐานยุโรป ที่กำหนดระยะต่างๆ ซึ่งจำเป็นต่อการติดตั้ง(Mounting) หัวขับ(Actuator)และวาล์ว(Valve)เข้าด้วยกัน รายละเอียดของมาตรฐาน ISO5211 จะบ่งบอกระยะ(Dimention)ที่สำคัญไว้ เช่น ระยะห่างระหว่างรูร้อยน็อต ขนาดน็อต เป็นต้น เพื่อให้ผู้ออกแบบ ผู้ผลิตหรือแม้แต่ผู้ซื้อ สามารถเลือกหัวขับและวาล์วที่สามารถติดตั้งเข้าด้วยกันได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม โดยมาตรฐานนี้ได้กำหนดค่าเพื่ออธิบายรายละเอียดเหล่านี้ด้วยอักษร “F” ตามด้วยค่า เช่น F3 F5 F16  

สำหรับวาล์วที่มี ISO5211 มักจะพบในวาล์วที่ออกแบบมาเพื่อใส่กับหัวขับโดยตรง สังเกตได้จากชื่อของวาล์ว ยกตัวอย่างเช่น Ball Valve Direct Mount และ Butterfly Valve Bare Shaft หากในสเปคสินค้าไม่ได้ระบุค่า F เอาไว้ ผู้ใช้สามารถวัดระยะจริงแล้วเทียบกับตารางมาตรฐานได้ 

ทั้งนี้นอกจากการดูระยะจากมาตรฐาน ISO5211 แล้วยังมีปัจจัยสำคัญอย่างค่าทอร์ค(Torque) รูปแบบการทำงานของหัวขับที่มีทั้งแบบ Double Acting, Single Acting ซึ่งจำเป็นต้องทราบก่อนการเลือกซื้อ คลิกที่นี่อ่านบทความเกี่ยวกับค่าทอร์ค 

ประโยชน์ของมาตรฐาน ISO5211 

ประโยชน์ของ ISO5211 คือการที่ผู้ใช้สามารถเลือกหัวขับและวาล์วที่มีระยะร้อยน็อตตรงกันได้ ทำให้ประหยัดเวลาในการติดตั้งและลดต้นทุนที่อาจเกิดจากการดัดแปลง ทั้งยังช่วยให้การบำรุงรักษา หรือซ่อมแซมเร็วขึ้น และช่วยให้สามารถเปลี่ยนยี่ห้อหรือหายี่ห้อทดแทนได้ เพราะแต่ละส่วนจะถูกปรับโดยมาตรฐานเดียวกัน

ค่า F ของวาล์วกับหัวขับไม่ตรงกันทำอย่างไร? 

หากค่า F ของหัวขับและวาล์วไม่ตรงกัน สามารถแก้ไขได้โดยการดัดแปลง ซึ่งทางบริษัท ปาโก้ ได้ออกแบบอุปกรณ์เสริมที่ทำให้วาล์วและหัวขับที่มีค่า F ไม่ตรงกันสามารถติดตั้งเข้าด้วยกันได้ ในที่นี้เราเรียกอุปกรณ์ดังกล่าวว่า Keymounth และ Bush (อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับลูกค้าที่ทำการซื้อชุดวาล์วหัวขับกับเราเท่านั้น ไม่มีจำหน่ายแยกน้า) 

    มาตรฐานการติดตั้งนี้ให้ประโยชน์มากมาย เช่น วาล์วประกอบมีการติดตั้งได้หลากหลายทั้งด้านการใช้งาน และเงื่อนไขนี้ส่งผลให้มีการออกแบบที่กำหนดเองขึ้นมามากมายการทำความเข้าใจความเกี่ยวเนื่องระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้จึงมีความสำคัญ ต่อทั้งอายุการใช้งานของอุปกรณ์,ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานของวาล์ว
Mounting Dimension
ISO Mounting Dimension คือ ระยะสำหรับยึดหัวขับกับวาล์วดังรูป
Dimension มาตรฐานสำหรับ ISO5211
Ex. ลูกค้าต้องการ วาล์วผีเสื้อ ติดหัวขับลม เราควรเลือกการใช้งานอย่างไร ?
– แรงบิดของวาล์ว (Torque) ควรเลือกค่าของแรงบิดหัวขับให้เยอะกว่าวาล์ว และค่าระยะความปลอดภัย (Safety Factor) เพื่อให้ใช้งานได้อย่างราบลื่น
– ค่าระยะ Z (อางอิงตามรูปด้านบน) ซึ่งจะบอกระยะในอุปกรณ์ วาล์วและหัวขับ ให้ตรงกันเพื่อสามารถร้อยน็อตเข้ากันได้ เรียกว่า F เช่น ระยะ Z ขนาด 70mm. เป็นมาตรฐาน F07 เป็นต้น
– ค่าระยะ G (อางอิงตามรูปด้านบน) คือขนาดของแกน Shaft Valve สำหรับติดกับหัวขับวาล์ จะต้องมีขนาดที่ตรงกัน ระหว่าหัวขับและวาล์ว หากระยะของ Shaft Valve ไม่ตรงกัน สามารถเพิ่มขนาดของ Shaft ได้ โดยใช้ Star Adaptor