Menu
Menu
ค้นหาบ่อย : Octa | pressure gauge | KLQD | diaphragm seal | AT63 | Sirca | nuovafima | arita | ball valve | butterfly valve | positioner | rotork | หัวขับลม | หัวขับไฟฟ้า | GB63 | ari | KITZ | Flowmeter |
ค้นหาบ่อย : Octa | pressure gauge | KLQD | diaphragm seal | AT63 | Sirca | nuovafima | arita | ball valve | butterfly valve | positioner | rotork | หัวขับลม | หัวขับไฟฟ้า | GB63 | ari | KITZ | Flowmeter |
วัสดุที่ทำจากโลหะ (Metal Material) – Cast Iron = เหล็กหล่อ – Cast Steel = เหล็กกล้า – Carbon Steel = เหล็กกล้า – Ductile Iron = เหล็กหล่อเหนียว – Stainless 304 =
รหัสสินค้า FLSS , FLSL มาตรฐานของหน้าแปลน มีทั้งหมด 3 มาตรฐานดังนี้ 1. ANSI (American National Standard Institute) เป็นมาตรฐานที่ถูกกำหนดขึ้นโดยสถาบันมาตรฐานอเมริกัน (ANSI) หน้าแปลนจะมีความสามารถในการทนแรงดันที่แตกต่างกันโดยมาตรฐาน ANSI จะใช้หน่วย PSI เป็นมาตรฐานในการควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ เหล่านี้ ยกตัวอย่างเช่น ANSI150 หมายถึงหน้าแปลนชิ้นนี้สามารถทนแรงดันได้มากที่สุดที่
หน่วยที่ใช้งานจะมีดังต่อไปนี้ 1. หน่วย “หุล” = 1 นิ้ว (1″) จะเท่ากับ 8 หุล หุล นิ้ว 1 1/8” 2 2/8” หรือ 1/4” 3 3/8” 4 4/8” หรือ 1/2”
เพื่อนำไปใช้ในการทำงาน และการสื่อสารภายในองค์กรและบุคคลภายนอก Above Ground บนดิน Accuracy ความเที่ยงตรง Acrylic อะคริลิก Actuator หัวขับ ขับเคลื่อน Adjust ปรับ,ปรับเปลี่ยน Air ลม,อากาศ Attribute คุณลักษณะ Automatic อัตโนมัติ Back หลัง,กลับหลัง Ball บอล,ลูกบอล Blind
โซลินอยด์วาล์วกับสถานะ NO(Normally Open) และ NC(Normally Closed) สถานะ NO/NC คืออะไร ? สถานะ NO/NC ของระบบไฟฟ้าและระบบวาล์วจำเป็นต้องแยกจากกัน ในที่นี้จะกล่าวถึงความหมายในระบบวาล์วเท่านั้น NO และ NC ย่อมากจาก Normally Open (ปกติเปิด)และ NC คือ Normally Closed
*** เพื่อใช้ในการสื่อสาร การอ่านค่าหรือแปลงค่า ให้มีความเข้าใจในสิ่งเดียวกัน ตารางหน่วยวัดอัตราการไหล ( Unit Flow Rate) เทียบกับหน่วย 1 LPM ลิงค์แปลงหน่วยคลิก การคำนวณแปลงหน่วย 10 PLM เท่ากับกี่ m3/h m3/h = (10 x 60) / 1000
มาตรฐาน ISO5211 คืออะไร? สำคัญกับวาล์วหัวขับอย่างไร? มาตรฐาน ISO5211 คืออะไร ? มาตรฐาน ISO5211 คือมาตรฐานยุโรป ที่กำหนดระยะต่างๆ ซึ่งจำเป็นต่อการติดตั้ง(Mounting) หัวขับ(Actuator)และวาล์ว(Valve)เข้าด้วยกัน รายละเอียดของมาตรฐาน ISO5211 จะบ่งบอกระยะ(Dimention)ที่สำคัญไว้ เช่น ระยะห่างระหว่างรูร้อยน็อต ขนาดน็อต เป็นต้น เพื่อให้ผู้ออกแบบ ผู้ผลิตหรือแม้แต่ผู้ซื้อ สามารถเลือกหัวขับและวาล์วที่สามารถติดตั้งเข้าด้วยกันได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม โดยมาตรฐานนี้ได้กำหนดค่าเพื่ออธิบายรายละเอียดเหล่านี้ด้วยอักษร “F” ตามด้วยค่า เช่น F3 F5 F16 สำหรับวาล์วที่มี ISO5211 มักจะพบในวาล์วที่ออกแบบมาเพื่อใส่กับหัวขับโดยตรง สังเกตได้จากชื่อของวาล์ว ยกตัวอย่างเช่น Ball Valve Direct Mount และ Butterfly Valve Bare Shaft หากในสเปคสินค้าไม่ได้ระบุค่า F เอาไว้ ผู้ใช้สามารถวัดระยะจริงแล้วเทียบกับตารางมาตรฐานได้ ทั้งนี้นอกจากการดูระยะจากมาตรฐาน ISO5211 แล้วยังมีปัจจัยสำคัญอย่างค่าทอร์ค(Torque) รูปแบบการทำงานของหัวขับที่มีทั้งแบบ Double Acting, Single Acting ซึ่งจำเป็นต้องทราบก่อนการเลือกซื้อ คลิกที่นี่อ่านบทความเกี่ยวกับค่าทอร์ค ประโยชน์ของมาตรฐาน ISO5211 ประโยชน์ของ ISO5211 คือการที่ผู้ใช้สามารถเลือกหัวขับและวาล์วที่มีระยะร้อยน็อตตรงกันได้ ทำให้ประหยัดเวลาในการติดตั้งและลดต้นทุนที่อาจเกิดจากการดัดแปลง ทั้งยังช่วยให้การบำรุงรักษา หรือซ่อมแซมเร็วขึ้น และช่วยให้สามารถเปลี่ยนยี่ห้อหรือหายี่ห้อทดแทนได้ เพราะแต่ละส่วนจะถูกปรับโดยมาตรฐานเดียวกัน ค่า F ของวาล์วกับหัวขับไม่ตรงกันทำอย่างไร? หากค่า F ของหัวขับและวาล์วไม่ตรงกัน สามารถแก้ไขได้โดยการดัดแปลง ซึ่งทางบริษัท ปาโก้ ได้ออกแบบอุปกรณ์เสริมที่ทำให้วาล์วและหัวขับที่มีค่า F ไม่ตรงกันสามารถติดตั้งเข้าด้วยกันได้ ในที่นี้เราเรียกอุปกรณ์ดังกล่าวว่า Keymounth และ Bush (อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับลูกค้าที่ทำการซื้อชุดวาล์วหัวขับกับเราเท่านั้น ไม่มีจำหน่ายแยกน้า) มาตรฐานการติดตั้งนี้ให้ประโยชน์มากมาย เช่น วาล์วประกอบมีการติดตั้งได้หลากหลายทั้งด้านการใช้งาน และเงื่อนไขนี้ส่งผลให้มีการออกแบบที่กำหนดเองขึ้นมามากมายการทำความเข้าใจความเกี่ยวเนื่องระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้จึงมีความสำคัญ
1. Rubber 2. Silicone 3. Teflon 4. Spiral wound
วัสดุที่ทำจากโลหะ (Metal Material) – Cast Iron = เหล็กหล่อ – Cast Steel = เหล็กกล้า – Carbon Steel = เหล็กกล้า – Ductile Iron = เหล็กหล่อเหนียว – Stainless 304 =
รหัสสินค้า FLSS , FLSL มาตรฐานของหน้าแปลน มีทั้งหมด 3 มาตรฐานดังนี้ 1. ANSI (American National Standard Institute) เป็นมาตรฐานที่ถูกกำหนดขึ้นโดยสถาบันมาตรฐานอเมริกัน (ANSI) หน้าแปลนจะมีความสามารถในการทนแรงดันที่แตกต่างกันโดยมาตรฐาน ANSI จะใช้หน่วย PSI เป็นมาตรฐานในการควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ เหล่านี้ ยกตัวอย่างเช่น ANSI150 หมายถึงหน้าแปลนชิ้นนี้สามารถทนแรงดันได้มากที่สุดที่
มาตรฐานส่วนใหญ่ที่พบมากที่สุด คือ มาตรฐาน NPTและ BSPP
หน่วยที่ใช้งานจะมีดังต่อไปนี้ 1. หน่วย “หุล” = 1 นิ้ว (1″) จะเท่ากับ 8 หุล หุล นิ้ว 1 1/8” 2 2/8” หรือ 1/4” 3 3/8” 4 4/8” หรือ 1/2”
เพื่อนำไปใช้ในการทำงาน และการสื่อสารภายในองค์กรและบุคคลภายนอก Above Ground บนดิน Accuracy ความเที่ยงตรง Acrylic อะคริลิก Actuator หัวขับ ขับเคลื่อน Adjust ปรับ,ปรับเปลี่ยน Air ลม,อากาศ Attribute คุณลักษณะ Automatic อัตโนมัติ Back หลัง,กลับหลัง Ball บอล,ลูกบอล Blind
โซลินอยด์วาล์วกับสถานะ NO(Normally Open) และ NC(Normally Closed) สถานะ NO/NC คืออะไร ? สถานะ NO/NC ของระบบไฟฟ้าและระบบวาล์วจำเป็นต้องแยกจากกัน ในที่นี้จะกล่าวถึงความหมายในระบบวาล์วเท่านั้น NO และ NC ย่อมากจาก Normally Open (ปกติเปิด)และ NC คือ Normally Closed
*** เพื่อใช้ในการสื่อสาร การอ่านค่าหรือแปลงค่า ให้มีความเข้าใจในสิ่งเดียวกัน ตารางหน่วยวัดอัตราการไหล ( Unit Flow Rate) เทียบกับหน่วย 1 LPM ลิงค์แปลงหน่วยคลิก การคำนวณแปลงหน่วย 10 PLM เท่ากับกี่ m3/h m3/h = (10 x 60) / 1000
มาตรฐาน ISO5211 คืออะไร? สำคัญกับวาล์วหัวขับอย่างไร? มาตรฐาน ISO5211 คืออะไร ? มาตรฐาน ISO5211 คือมาตรฐานยุโรป ที่กำหนดระยะต่างๆ ซึ่งจำเป็นต่อการติดตั้ง(Mounting) หัวขับ(Actuator)และวาล์ว(Valve)เข้าด้วยกัน รายละเอียดของมาตรฐาน ISO5211 จะบ่งบอกระยะ(Dimention)ที่สำคัญไว้ เช่น ระยะห่างระหว่างรูร้อยน็อต ขนาดน็อต เป็นต้น เพื่อให้ผู้ออกแบบ ผู้ผลิตหรือแม้แต่ผู้ซื้อ สามารถเลือกหัวขับและวาล์วที่สามารถติดตั้งเข้าด้วยกันได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม โดยมาตรฐานนี้ได้กำหนดค่าเพื่ออธิบายรายละเอียดเหล่านี้ด้วยอักษร “F” ตามด้วยค่า เช่น F3 F5 F16 สำหรับวาล์วที่มี ISO5211 มักจะพบในวาล์วที่ออกแบบมาเพื่อใส่กับหัวขับโดยตรง สังเกตได้จากชื่อของวาล์ว ยกตัวอย่างเช่น Ball Valve Direct Mount และ Butterfly Valve Bare Shaft หากในสเปคสินค้าไม่ได้ระบุค่า F เอาไว้ ผู้ใช้สามารถวัดระยะจริงแล้วเทียบกับตารางมาตรฐานได้ ทั้งนี้นอกจากการดูระยะจากมาตรฐาน ISO5211 แล้วยังมีปัจจัยสำคัญอย่างค่าทอร์ค(Torque) รูปแบบการทำงานของหัวขับที่มีทั้งแบบ Double Acting, Single Acting ซึ่งจำเป็นต้องทราบก่อนการเลือกซื้อ คลิกที่นี่อ่านบทความเกี่ยวกับค่าทอร์ค ประโยชน์ของมาตรฐาน ISO5211 ประโยชน์ของ ISO5211 คือการที่ผู้ใช้สามารถเลือกหัวขับและวาล์วที่มีระยะร้อยน็อตตรงกันได้ ทำให้ประหยัดเวลาในการติดตั้งและลดต้นทุนที่อาจเกิดจากการดัดแปลง ทั้งยังช่วยให้การบำรุงรักษา หรือซ่อมแซมเร็วขึ้น และช่วยให้สามารถเปลี่ยนยี่ห้อหรือหายี่ห้อทดแทนได้ เพราะแต่ละส่วนจะถูกปรับโดยมาตรฐานเดียวกัน ค่า F ของวาล์วกับหัวขับไม่ตรงกันทำอย่างไร? หากค่า F ของหัวขับและวาล์วไม่ตรงกัน สามารถแก้ไขได้โดยการดัดแปลง ซึ่งทางบริษัท ปาโก้ ได้ออกแบบอุปกรณ์เสริมที่ทำให้วาล์วและหัวขับที่มีค่า F ไม่ตรงกันสามารถติดตั้งเข้าด้วยกันได้ ในที่นี้เราเรียกอุปกรณ์ดังกล่าวว่า Keymounth และ Bush (อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับลูกค้าที่ทำการซื้อชุดวาล์วหัวขับกับเราเท่านั้น ไม่มีจำหน่ายแยกน้า) มาตรฐานการติดตั้งนี้ให้ประโยชน์มากมาย เช่น วาล์วประกอบมีการติดตั้งได้หลากหลายทั้งด้านการใช้งาน และเงื่อนไขนี้ส่งผลให้มีการออกแบบที่กำหนดเองขึ้นมามากมายการทำความเข้าใจความเกี่ยวเนื่องระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้จึงมีความสำคัญ